【文/观察者网 齐倩】
特朗普政府上台后，一直对邻国加拿大磨刀霍霍，中加关系转暖后更是恼羞成怒。
为“惩治”加拿大，美国总统特朗普找到了新由头——一座连接安大略省和密歇根州的大桥。
当地时间2月9日，特朗普在自创社交媒体平台发文，威胁将禁止戈迪·豪大桥开通，除非“上供”大桥的一半资产。据悉，大桥耗资47亿美元，全部由加拿大联邦政府出资，原计划于年初通车。
特朗普不忘强扯中加协议，宣称中国会“将加拿大生吞活剥”，美国只能捡些“残羹剩饭”。
即将开通的美加戈迪·豪大桥 特朗普账号
“正如大家所知，加拿大这个国家几十年来一直非常不公平地对待美国，”特朗普在帖文中声称，但在他上台后，“美国的情况正在迅速好转”。
他立即图穷匕见，提到了即将开通的戈迪·豪大桥。“想象一下，加拿大正在安大略省和密歇根州之间建造一座巨大的桥梁。他们拥有加拿大一侧和美国一侧，但建造时几乎没有使用任何美国制造。奥巴马愚蠢地给了他们豁免权，这样他们就能不使用任何美国产品，包括我们的钢铁。”
特朗普宣称，现在，他绝不会允许加拿大这样继续“占美国的便宜”。
他说：“加拿大安大略省甚至不允许把美国的烈酒、饮料和其他酒精产品摆上他们的货架……加拿大多年来对我们的乳制品征收的关税是不可接受的，让我们的农民面临巨大的财务风险。”
“我不会允许这座桥梁开通，直到美国得到充分补偿、公平和尊重，”特朗普威胁称，谈判立即开始，美国“应拥有这座资产的至少一半”。他没提期望的“补偿”是多少，但强调这将是“天文数字”。
特朗普对中加协议耿耿于怀。他在帖文中声称：“现在，在这一切之上，卡尼还想和中国做生意。这会把加拿大生吞活剥。我们只会得到残羹剩饭！我可不想这样。”他继续“神逻辑”，说中国会终止加拿大所有冰球比赛，并永久取消“斯坦利杯”（北美国家冰球联盟比赛）。
今年1月，加拿大总理卡尼率团访华，中加签署贸易协议。这惹恼了特朗普政府。特朗普上个月威胁，将对加拿大征收100%的关税，以及取消对加拿大庞巴迪环球快车商务机的认证，并对加拿大制造飞机征收50%的进口关税。但迄今，美国尚未采取任何正式行动。
美加边境口岸交通繁忙，卡车排队等待通关 CBC
据路透社和加拿大广播公司（CBC）介绍，戈迪·豪大桥，始建于2018年，耗资约47亿美元，全部由加拿大联邦政府出资。大桥预计于今年年初通车，目前仍需进行最终测试和检查。
2023年，底特律按价值计算是美国第二大货运港口，也是美加边境最大的港口，通过商用卡车处理的贸易价值达1260亿美元。这座桥梁将有助于缓解交通。根据加拿大温莎大学的一项研究，戈迪·豪大桥将把过境时间缩短20分钟，在30年内为卡车司机节省23亿美元。
不过，这座新大桥从建设开始，就存在争议。2012年，时任密歇根州州长接受了加拿大政府提出的出资提议，使用行政权力绕过立法机构，通过了建设计划。这引起当地其他大桥所有者的不满。
但2017年，特朗普在第一任期时曾为这座新桥背书，将戈迪·豪大桥建设计划列为“优先项目”。他还与时任加拿大总理特鲁多发表联合声明，称其为“连接我们两国的重要经济纽带”。
仅仅不到10年，特朗普就“打脸”自己此前背书的项目，引发强烈质疑。
美国密歇根州民主党参议员埃莉萨·斯洛特金表示：“取消这个项目将产生严重后果。密歇根企业成本更高，供应链更不安全，最终就业岗位更少。”她补充说，特朗普是在“因为他自己发起的贸易战而惩罚密歇根人”，并指出，加拿大转向中国是因为特朗普“一直以来踢他们的牙齿”。
“这简直太疯狂了，我简直不敢相信，”加拿大安大略省温莎市长德鲁·迪尔肯斯则表示，特朗普说的话与事实不符，因为该项目建设中使用了美国钢铁。
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